뮌헨. BMW 그룹이 새해를 약한 성적으로 시작했다. 지난해와 비교했을 때 판매량은 거의 동일하게 유지되었지만, 순이익은 25% 이상 감소했다. 재무 결과 이전에 뮌헨의 그룹은 2.7억 유로를 벌어들였으며, 이는 2022년 첫 분기보다 10억 유로가 감소한 수치다.
BMW의 이번 이익 감소에 대해 회사는 작년에 비해 생산 비용이 증가했다고 설명한다. 특히 공급업체의 가격 인상과 임금 상승이 주된 원인이다. 또한, 중고차 사업이 마진에 영향을 미쳤다. BMW는 과거 몇 년간 중고차에서 수십억 유로의 이익을 냈지만, 리스 계약에서 돌아온 자동차로 여전히 수익을 내고 있지만, 코로나19 팬데믹 동안 자동차가 부족했던 시절에 비해 수익이 줄어들었다.
회사는 “2023년 2분기부터 차량의 향상된 이용 가능성으로 인해 경쟁 강도가 증가하고 있다”고 아침에 발표했다. 이는 BMW에 장기적인 부담으로 작용할 것이며, 회사는 중고차의 잔존 가치를 최근보다 낮게 책정해야 한다.
결과적으로, 올해 1분기 자동차 사업의 운영 마진은 8.8%로 떨어졌으며, 이는 지난해 같은 기간의 12.1%에서 감소한 수치다. 그럼에도 불구하고 BMW는 8% 이상을 목표로 하는 자체 목표 범위 내에 있다. BMW는 올해 자동차 사업에서 8%에서 10% 사이의 운영 마진을 달성하고자 한다. 전체적으로 세전 회사 결과는 올해 약간 감소할 것으로 예상된다.
이는 작년 대비 생산 비용과 고정 비용, 특히 인력 비용과 연구 개발 비용이 증가했기 때문이다. 또한 전 세계 중고차 시장에서 예상되는 가격 하락도 이에 기여할 것이라고 회사는 수요일에 설명했다.
전기차 판매 급증
BMW는 올해 1분기에 약 59만 5000대의 자동차를 판매했으며, 이는 작년 같은 기간보다 1.1% 증가한 수치다. 성장을 이끈 주요 요인은 전기차, 고성능 차량, 그리고 고급 차량이다. 판매된 배터리 전기차의 수는 거의 28% 증가하여 82,700대에 달했다. 이는 회사가 내년에 전체 판매의 4분의 1을 전기차로 채우겠다는 목표를 따르고 있음을 보여준다.